深圳市深圳机场T3航站楼项目

   深圳市T3航站楼位于深圳市宝安区，地处滨海，建筑基地由填海而成，地势平坦。按照站坪总体规划，航站楼位置为高点，室内绝对标高4.9m。建筑占地面积为127.75万m2，总建筑面积为553236.74 m2，其中参评绿色建筑面积为451000 m2，建筑基地面积168111 m2，地下建筑面积为25463.44 m2。

 绿色建筑技术措施：

    1、公共区金属屋面下为半开放金属板吊顶，屋面构造底层为吸音穿孔钢承板，构造中复合隔声构造层；公共区域楼板下吊顶为金属板或吸音穿孔金属板。控制场地环境噪声
    2、本项目地下二层为城际轨道交通（地铁11号线）和深港机场快线，地上通过地面交通中心（GTC）接驳城市公共交通系统。交通便利。
    3、T3航站楼空调冷源由航站区能源中心提供，能源中心供冷采用水蓄冷系统。能源中心向航站楼提供的空调冷冻水系统供、回水温度为5.5 / 14.0℃。从能源中心至航站楼空调冷冻水系统采用“扩大二级泵直接串联（复式泵）系统，二级泵采用变频调节，系统变流量运行。
    4、设置智能照明控制系统，主要采用分区支路控制局部附加单灯控制方式，采用照明节能技术和管理相结合，减少航站楼照明系统日常运行的用电量。
    5、本工程采用26台带热回收装置的新风机组（相关性能参数见《深圳宝安国际机场T3航站楼工程概算书（中册）设备 强电部分》），为办公区域和员工餐厅供冷。当排风温度与室外新风温度温差＞6℃时，开启热回收装置，显热回收装置的额定热回收效率≮60%。
    6、本项目充分利用机场缓冲草带、生物滞留槽、调蓄池作为前处理，经过雨水处理设施处理后，用于机场内的冲厕、绿化浇洒及道路冲洗等用水