#海绵#怎样设计一个生态停车场

2018-12-1811：44：00来源：微信公众号

什么样的停车场配得上“生态停车场”这个名字？

当你看到这个停车场时，正在寻找停车的你是否就很想把你的爱车停进去？特别是在炎炎夏天、烈日当空的时候，能找到这样的停车场是一种幸运吧！

而更多的时候，我们看到的是这样的停车场！

夏天停车太热了，所以加个车棚，形成了这个不那么美的停车场！

那么，大家喜欢哪个停车场呢？相信大家都喜欢第一个，对吗？这就是生态的吸引力。

小雨总结了一下，至少要符合以下三个条件的停车场才配得上生态停车场这个称号：

1、有比较高的遮荫率

2、植物生态比较完善

3、水循环系统比较接近原始状态

接下来我们按照以上的标准开始设计停车场了。

先来一张彩色平面图：

这种生态停车场和普通停车场最大的区别就是把整片的硬化场地用绿地进行了切割，一方面有利于植物的种植，另一方面也有利于水文状态的维持。也就是说，生态停车场的设计关键在于总平面的布置。因为这是植物生态和水文状态维持的前提条件。小雨总结了一下，总平面布置时可以这样考虑：

把绿地设计成条形，和停车位平行布置，每一排停车位都配有一条绿带，并且绿带宽度至少2米以上。

平面布置还可以这样考虑:

把绿地设计成片状，每三个停车位之间设置一片绿地，绿地宽度至少2米以上。

要是有条件的话，设计成这样那是极好的：

总平面图设计好了，接下来是设计竖向，竖向设计主要考虑雨水的生态排放，维持原始水文状态、控制面源污染。

把硬化地面的雨水均通过竖向设计排到绿地，雨水经过绿地的过滤之后再排放到河道，既控制了面源污染，又基本未减少该地块的下渗量和蒸发量，维持了原始的水文状态。

接下来就是道路和停车位的结构设计了。

假如这里的环境较好，车辆是以小型车为主，道路和停车位可以考虑设计成透水混凝土结构形式（这里的C30强度可以下降到C25，但是通过计算加大厚度）。

停车位也可以设计成透水砖结构形式，就是在透水水泥混凝土上再加铺透水砖。从节约造价方面考虑，小雨建议一般不考虑采用。

假如从养护方便角度考虑，也可以设计成结构性透水停车位，如植草格停车位，更生态：

很多设计师都看不懂这张设计图，其实这种停车场施工时需要一种特殊的模具（模具是专利的，并且可以多次使用），样子长成这样子：

施工完成后长成这样的：

然后在空隙处填上种植土（注意种植土平面高度一定要低于水泥面高度），种上草，一个生态停车场就设计好了。施工完成后长这样：

这种停车位最大的好处是在混凝土底部可以配置钢筋，承载力高，重车也可以停放。

还有一种结构性透水停车位可以设计成这样的：

这就需要厂家提供特制的砖了（不透水砖），然后在砖之间用砂扫缝。砖的下方是碎石层压实。这种设计方式的停车场也只能适用小车，因为会不均匀沉降。

还有没有更生态的停车位设计方式呢？当然有了。假如是仅考虑停小车的，可以把整个停车位和通道统统设计成砂石结构。真是又便宜又生态！本来想给大家放张图片，可惜嘉兴没有建成的类似的停车场（小雨所在的设计院刚刚设计好一个，还未建成），网络也没有找到合适的。请大家脑补一下画面！

还有没有其他的设计方式呢？当然有了。还有这样的（图片来源于网络）：

大家注意，有绿地的地方是在车肚子下面。这是减少硬化面积的一种设计方式，小雨觉得很好。不过要是车技没有小雨好的司机很有可能轮胎压到绿地。

好了，停车场的结构设计讲好了，该介绍下植物设计了。小雨不是园林设计师，但也从同事那里学到点基本的知识。

假如停车场所在的城市像小雨生活的江南地区一样四季分明（就是夏季热的要死、冬季冷的要死），那建议上层乔木种植落叶、树冠大的树木，如榉树（图片来自网络）：

如马褂树（图片来自网络）：

如黄山栾树（图片来自网络）：

如无患子（图片来自网络）：

这样的话，夏天可以遮荫，汽车不至于被太阳晒的快要燃烧，冬天汽车也被太阳晒得暖暖的，真是冬暖夏凉，节能的好方法。

在两棵大乔木的中间可以种植一棵开花小乔木，如樱花（图片来自网络）：

如红叶石楠（图片来自网络）：

这样的停车场真是又生态、又浪漫，设计师们学会了吗。